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El vuelo más largo del mundo supera las 18 horas en el aire, en el trayecto entre Nueva York y Singapur.

Singapore Airlines Twitter

¿Te animarías a subirte a él?

En pocas horas, está programado que el Vuelo 22 de Singapore Airlines aterrice en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, después de un viaje de casi 18 horas desde Singapur.

Es el vuelo comercial programado más largo de la historia, en una ruta que la aerolínea ya intentó una vez antes, pero que no pudo convertir en una ruta estable y rentable.

Entonces, ¿por qué intentarlo nuevamente? ¿Y cómo es estar atrapado dentro de un tubo metálico presurizado volando a cinco millas sobre la Tierra durante el equivalente a dos días y medio de trabajo?

Aquí está la historia del vuelo y cómo es volar en él.

(Actualización: El Vuelo 22 aterrizó seguro a las 5:29 a.m., 30 minutos antes de lo programado).

  1. Sin clase económica Tal vez tu primera idea al escuchar sobre este vuelo sea lo horrible que sería estar atrapado en un asiento de clase económica durante 18 o 19 horas. Singapore Airlines dice que no hay asientos de clase económica; la mayoría de la cabina no de clase ejecutiva está equipada como "economía premium". Está configurada en un patrón 2-4-2 en la mayor parte del avión.

  2. Asientos llenos La versión anterior de esta ruta de Singapore Airlines, hace una década, usaba aviones de cuatro motores, y no eran lo suficientemente eficientes. El nuevo Airbus A350-900ULR que está utilizando ahora tiene solo dos motores y vuela mucho más lejos con el mismo combustible. En cuanto a la demanda, la aerolínea dijo que solo quedaban unos pocos boletos de clase económica premium antes del despegue.

  3. Un ambiente diferente Techos más altos. Paredes laterales verticales. Mejor iluminación. Y la cabina se sentirá como si estuviera a 6,000 pies, en comparación con los 8,000 en un avión normal. Se supone que la humedad se mantendrá al 20 por ciento, básicamente el doble de lo que hay en la mayoría de los aviones.

"No podrías señalar exactamente por qué es tan cómodo y agradable volar en este avión, pero todo se hizo a propósito", dijo un funcionario de Airbus a CNN.

  1. Dos tripulaciones Los pilotos también necesitan dormir. Así que hay dos equipos de piloto/copiloto, que se turnan para volar y descansar. Curiosamente, debido a la forma en que están escalonando los turnos, el mismo piloto y copiloto que despegaron también aterrizarán el avión.

  2. Todas las contingencias ¿Qué haces si alguien muere en el vuelo? Odiamos siquiera pensar en esto, pero en un vuelo de 20 horas, el avión viene con un compartimiento para almacenar cuerpos sin vida.

"Se ha instruido al personal de cabina que use el compartimiento en caso de una muerte en un vuelo de larga distancia, especialmente si el avión está lleno, sin asientos disponibles para colocar al fallecido", informa The Guardian.

  1. Buen timing En realidad, me estoy dando cuenta de que toda la publicidad sobre este vuelo siendo el vuelo más largo del mundo que he estado leyendo durante dos días es en realidad un engaño. Desde Singapur a Newark, el vuelo durará aproximadamente 17 horas y 25 minutos; es el vuelo de regreso de Newark a Singapur el que probablemente excederá las 19 horas. Culpable: los vientos en contra y los vientos favorables.

  2. Muchos medios de comunicación La puerta de salida fue una celebración bien cubierta por los medios, y al menos hay dos periodistas a bordo que conozco, blogueando en vivo, tuiteando e Instagrammeando todo el vuelo.

Richard Quest de CNN, sentado en clase ejecutiva, informó alrededor de las 11 p.m. hora del Este que el vuelo se acercaba a Alaska antes de dirigirse hacia el suroeste hacia Newark. Es un poco después de la medianoche mientras termino de escribir esto, a menos de 20 millas de su destino.

 

Con informacion de CNN

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